支座垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个支座的垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块，必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。博罗惠州水下混凝土切割优惠

什么是支座垫石？理论上是可以把支座直接放在盖梁或柱子上，但是支座使用寿命10-20年，甚至更短，而桥梁设计年限有100年，但是更换支座必须有一定的空间，这样千斤顶才可以操作，一般梁底到盖梁有至少10cm-15cm距离，有些支座就不够了，所以就需要做支座垫石！支座垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，支座垫石高度应大于6cm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶），供支座调换时使用。 支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注垫石用的水泥标号不低于250号，垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而不光滑。支座垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个支座的垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。测量梁底标高，并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核，并将复核情况详细记录并妥善保存，作为交工文件之一。根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况，应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高，以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块，必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。广东天诚特种建筑工程有限公司是一家面向全国，从事钢筋混凝土切割、支撑梁切割、桥梁切割、水下混凝土切割、钻孔、植筋、加固补强、风炮破碎及拆除的专业性建筑工程公司。在设备上引进国际上一流的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术为建筑业提供高效、低噪、无尘的钢筋混凝土拆卸切割。在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴各化学锚栓等专业技术。博罗
布设百分表：为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。控制顶升速度不超过1mm/分钟，最大顶升高度不超过5mm。顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。

更换橡胶支座后，要注意以下几点：保持支座本身的完整性和清洁，经常查看橡胶支座是不是有错位、脱空的现象发生。一旦发现有支座错位，就要抬高梁体纠正橡胶支座的方位，并对周围进行清洗；假如支座开裂，就要及时进行替换。作为衔接部件，橡胶支座的灵活性是很重要的，因此，需要定时进行润滑油的补充作业；假如桥梁运用的是橡胶支座，就要查看是不是有过大的压缩变形现象。一些小型的桥梁会运用油毛毡支座，对于这种支座，检查时要调查老化的程度和垫层的厚度。清除支座周围的污水，不然油毛毡吸收过多的水分会胀大。假如油毛毡失效，就要及时替换，老化的油毛毡支座没有自在伸缩的效果，无法缓冲桥面重量和车辆载重的压力。一些构造较为复杂的桥梁会用到四氟滑板支座，在平时养护时，要注意查看四氟乙烯滑板是不是完好无缺，支座的滑动是不是超出了不锈钢板的范围。我公司具有建筑、高铁、桥梁、安监等相关特种专业承包施工资质，拥有一批优秀的专业人员组成的领导团队，以及有多年从事建筑物加固、改造的施工队伍。 多年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、医院、电厂商务中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评博罗